\nla calle Doctor Fleming el que en la misma se ubique la estaci\u00f3n de tren de Cercan\u00edas
\ny la de Metro de Coslada Central, por lo que el tr\u00e1nsito de personas
\nes intenso todo el d\u00eda. <\/p>\n<\/p>\n
![\"calle-fleming-reforma-1\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/calle-fleming-reforma-1.jpg\")
<\/figure>\n![\"calle-fleming-reforma-2\"](\"\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/calle-fleming-reforma-2.jpg\")
<\/figure>\nEl
\nAyuntamiento de Coslada ha
\nadjudicado las obras de reurbanizaci\u00f3n de la calle Doctor Fleming por
\nuna cantidad de 778.118 euros<\/b>. Esta cantidad ir\u00e1 destinada a una
\nactuaci\u00f3n integral sobre 13.034 metros cuadrados<\/b>, que dar\u00e1 como
\nresultado un incremento de la superficie peatonal, la construcci\u00f3n de un carril
\nbici y el incremento del arbolado existente con la plantaci\u00f3n de 45 nuevos
\nejemplares, adem\u00e1s de nuevas zonas verdes y un espacio de juegos inclusivos<\/b>.<\/p>\n
Como explica la Concejala de Urbanismo y
\nV\u00edas y Obras del Consistorio, Charo Arroyo, \u00abla reforma
\nafecta a toda la calle, una de las principales v\u00edas del Casco, y dar\u00e1
\ncontinuidad a la reurbanizaci\u00f3n de esta zona del municipio acometida en 2010 y
\nque acab\u00f3 justo en el comienzo de la calle Doctor Fleming. La continuidad
\ntambi\u00e9n viene dada porque se van a aplicar los mismos criterios de calidad que
\natienden a los est\u00e1ndares de la Estrategia Espa\u00f1ola de Sostenibilidad Urbana y
\nLocal en el Marco Europeo de Referencia para la Ciudad Sostenible\u00bb.<\/p>\n
<\/p>\n
M\u00e1s
\nespacio peatonal y carril bici
\n<\/u><\/b><\/p>\n
La intervenci\u00f3n se beneficiar\u00e1 a casi
\ndoce hect\u00e1reas que incluyen 1.950 viviendas, y en las que se va a
\nganar espacio p\u00fablico, ya que esta calle se va a convertir en un corredor
\npeatonal, limitando y reduciendo el tr\u00e1fico ocioso en la zona e incrementando la
\nsuperficie peatonal en un 25% hasta los 6.730 metros cuadrados. Del mismo
\nmodo, desaparecer\u00e1n las barreras arquitect\u00f3nicas garantizando la
\naccesibilidad universal.<\/p>\n
El proyecto incorpora modos de transporte
\nsostenible ya que, como ha detallado la edil Charo Arroyo, \u00abse
\nva a crear un carril bici de aproximadamente 600 metros de longitud a lo largo
\nde toda la calle, que estar\u00e1 conectado con
\nlos ya existentes en la Avenida de Espa\u00f1a y en la calle Petra S\u00e1nchez,
\nampli\u00e1ndose, de esta forma, la red de carriles para bicicletas en la
\nciudad\u00bb.<\/b><\/p>\n
La reurbanizaci\u00f3n intenta la reducci\u00f3n
\nde los niveles contaminaci\u00f3n ambiental y ac\u00fastica de la zona con la
\ndisminuci\u00f3n de la velocidad de circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos, la utilizaci\u00f3n de
\npavimentos absorbentes de ruido y contaminaci\u00f3n <\/b>y la plantaci\u00f3n de m\u00e1s \u00e1rboles.<\/p>\n
El aumento del espacio peatonal se
\nconsigue gracias a la reducci\u00f3n de 74 plazas de aparcamiento en v\u00eda p\u00fablica,
\nque sobre el existente de 1.954 plazas, supone tan solo un 3,78% del total.
\nEsta reducci\u00f3n de plazas en la v\u00eda p\u00fablica se compensa con las 191 plazas de
\naparcamiento subterr\u00e1neo en la propia calle Doctor Fleming.<\/p>\n
<\/p>\n
Dinamizaci\u00f3n
\ndel comercio de la zona<\/u><\/b><\/p>\n
El fomento del comercio local es otro de
\nlos objetivos del proyecto. Por ello, adem\u00e1s de convertir la calle en un
\ncorredor peatonal, se eliminar\u00e1n las barreras que dificultan el ejercicio
\nde la actividad comercial en este vial que, junto con Petra S\u00e1nchez, constituye
\nuno de los ejes comerciales del Casco y, por extensi\u00f3n, de Coslada.\n<\/p>\n
Contribuye a este car\u00e1cter comercial de
\nla calle Doctor Fleming el que en la misma se ubique la estaci\u00f3n de tren de Cercan\u00edas
\ny la de Metro de Coslada Central, por lo que el tr\u00e1nsito de personas
\nes intenso todo el d\u00eda. <\/p>\n<\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n