{"id":1099,"date":"2022-06-27T13:42:51","date_gmt":"2022-06-27T11:42:51","guid":{"rendered":"https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/?p=1099"},"modified":"2022-06-27T13:42:52","modified_gmt":"2022-06-27T11:42:52","slug":"la-junta-de-gobierno-de-coslada-da-via-libre-a-la-remodelacion-de-las-avenidas-de-berlin-y-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/2022\/06\/27\/la-junta-de-gobierno-de-coslada-da-via-libre-a-la-remodelacion-de-las-avenidas-de-berlin-y-madrid\/","title":{"rendered":"La Junta de Gobierno de Coslada da v\u00eda libre a la remodelaci\u00f3n de las Avenidas de Berl\u00edn y Madrid"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con un proyecto que apuesta por dar espacio al peat\u00f3n y favorecer la movilidad sostenible<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/COSLADA-CIUDAD-70-Avenida-de-Berlin-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1100\" srcset=\"https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/COSLADA-CIUDAD-70-Avenida-de-Berlin-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/COSLADA-CIUDAD-70-Avenida-de-Berlin-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/COSLADA-CIUDAD-70-Avenida-de-Berlin-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/COSLADA-CIUDAD-70-Avenida-de-Berlin-1-391x260.jpg 391w, https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/COSLADA-CIUDAD-70-Avenida-de-Berlin-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/COSLADA-CIUDAD-70-Avenida-de-Berlin-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/COSLADA-CIUDAD-70-Avenida-de-Berlin-1-280x187.jpg 280w, https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/COSLADA-CIUDAD-70-Avenida-de-Berlin-1-1500x1000.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>La Junta de Gobierno de Coslada da v\u00eda libre a la remodelaci\u00f3n de las Avenidas de Berl\u00edn y Madrid<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Coslada ha aprobado sacar a contrataci\u00f3n el <strong>Proyecto de Rehabilitaci\u00f3n de la Avenida de Berl\u00edn y la Avenida de Madrid<\/strong>, en el barrio de Ciudad 70, por un presupuesto base de licitaci\u00f3n de <strong>2.387.840,73 euros<\/strong>. El plazo de ejecuci\u00f3n, una vez que se adjudique, es de ocho meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se actuar\u00e1 desde el encuentro de la Avenida de Berl\u00edn con la rotonda de la Avenida de Vic\u00e1lvaro\u00a0 hasta la peque\u00f1a glorieta existente al final de la calle, junto al CEE Rosa Parks. Tambi\u00e9n se interviene en los encuentros con la Avenida de Madrid,\u00a0 la Avenida de Viena, la Avenida de Frankfurt, la Avenida de Roma y la Calle Honduras. Adem\u00e1s se ejecutar\u00e1 una comunicaci\u00f3n peatonal accesible entre las Avenidas. de Lisboa y de Berl\u00edn, facilitando la conexi\u00f3n de ambas zonas de Ciudad 70.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El alcalde de Coslada, <strong>\u00c1ngel Viveros<\/strong>, ha referido que <strong><em>\u00abel objeto de la actuaci\u00f3n es triple ya que se trata de crear un espacio p\u00fablico vivo y de calidad, de apostar por un urbanismo de proximidad y\u00a0 de garantizar la accesibilidad universal en el viario. Es un proyecto que mejorar\u00e1 la escena urbana del barrio y la calidad de vida de los y las residentes ya que apuesta por dar m\u00e1s espacio al peat\u00f3n, ganar en zonas verdes y reducir la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica. Asimismo supone un paso adelante en eficiencia energ\u00e9tica\u00bb.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El primer edil, <strong>\u00c1ngel Viveros<\/strong>, ha calificado esta actuaci\u00f3n como <strong><em>\u00abun avance sin precedentes en la zona, que va a servir para cohesionar el barrio de Ciudad 70 internamente y, a su vez, con otros barrios. Por fin se da el pistoletazo de salida al mismo despu\u00e9s de varias trabas que puso la Comunidad de Madrid y algunos grupos municipales. Realizamos una inversi\u00f3n importante de casi dos millones cuatrocientos mil euros\u00bb.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/Angel-Viveros-avance-sin-precedentes-remodelacion-Avenida-Berlin.mp3\"><\/audio><figcaption>\u00c1ngel Viveros avance sin precedentes remodelaci\u00f3n Avenida Berl\u00edn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/Angel-Viveros-importancia-remodelacion-Avenida-Berlin.mp3\"><\/audio><figcaption>\u00c1ngel Viveros importancia remodelaci\u00f3n Avenida Berl\u00edn<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-audio\"><audio controls src=\"https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/Jose-Sousa-datos-remodelacion-Avenida-Berlin.mp3\"><\/audio><figcaption>Jos\u00e9 Sousa datos remodelaci\u00f3n Avenida Berlin<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Movilidad sostenible<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; El concejal de Pol\u00edtica Territorial, <strong>Jos\u00e9 Sousa<\/strong>, ha remarcado que el proyecto supone <strong><em>\u00abuna apuesta por la movilidad sostenible ya que incorpora un carril bici a lo largo de toda la Avenida de Berl\u00edn con longitud de 2.100 metros, mejora la accesibilidad universal con la supresi\u00f3n de las barreras arquitect\u00f3nicas y urban\u00edsticas para personas de movilidad reducida, y se favorece la movilidad peatonal con la reducci\u00f3n del espacio reservado a la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos autom\u00f3viles y aumentando el espacio reservado para peatones\u00bb.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <strong>Jos\u00e9 Sousa<\/strong> ha a\u00f1adido que <strong><em>\u00abel aumento de la seguridad viaria es otro de los objetivos que persigue el proyecto, y&nbsp; ello se consigue mediante la reducci\u00f3n de la actual anchura de la calzada y mediante la reducci\u00f3n de la velocidad de los autom\u00f3viles conseguida con resaltos en la calzada&nbsp; y mejorando la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical\u00bb.<\/em><\/strong><strong><em><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto persigue igualmente, la reducci\u00f3n de los niveles de ruido y de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica en toda la zona de actuaci\u00f3n. Para ello se templa el tr\u00e1fico de veh\u00edculos mediante resaltos en todos los pasos de cebra, dejando al mismo nivel la calzada y la acera, facilitando al peat\u00f3n el cruce de la calle. Adem\u00e1s se reduce la anchura de los carriles de circulaci\u00f3n para obligar a dicha reducci\u00f3n de velocidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mejora medioambiental<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto contempla asimismo una mejora medioambiental con la plantaci\u00f3n de arbolado, la reducci\u00f3n de contaminaci\u00f3n lum\u00ednica y la minoraci\u00f3n de consumo el\u00e9ctrico en alumbrado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a arbolado se van a plantar ejemplares de alineaci\u00f3n en ambas aceras de Berl\u00edn que ahora carecen del mismo, mejorando las condiciones ambientales as\u00ed como la creaci\u00f3n de zonas de sombra en los recorridos peatonales. Se plantar\u00e1n del orden de 200 nuevos \u00e1rboles. Las especies que se van a utilizar son principalmente casta\u00f1os de Indias, pl\u00e1tanos, liquid\u00e1mbar y shoforas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n se dotan de plantaci\u00f3n de especies arbustivas (lavanda, or\u00e9gano y romero) las nuevas glorietas que se crean en la Avenida de Frankfurt y la calle Honduras. El riego ser\u00e1 por goteo autom\u00e1tico para facilitar el agarre y crecimiento de \u00e1rboles y especies arbustivas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Nuevo mobiliario y tecnolog\u00eda LED<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se van a incorporar a la zona mas de <strong>50 bancos<\/strong> en \u00e1mbitos estanciales, 38 papeleras y 57 bolardos para delimitaci\u00f3n de \u00e1reas peatonales. Asimismo en el nuevo espacio peatonal que se crea en el encuentro de Berl\u00edn con Madrid, se instalar\u00e1n un conjunto de <strong>juegos infantiles inclusivos<\/strong> para ni\u00f1os de diferentes edades, ajustado a normativa de juegos infantiles y con pavimento el\u00e1stico de caucho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, rese\u00f1ar que tanto la Avenida de Berl\u00edn y todos los encuentros con las calles que se cruza, se dotan de un <strong>nuevo alumbrado p\u00fablico con tecnolog\u00eda led, consigui\u00e9ndose un ahorro del orden del 40%<\/strong> con respecto al alumbrado tradicional y eliminando las actuales condiciones de contaminaci\u00f3n lum\u00ednica. Se van&nbsp; a instalar <strong>129 luminarias led.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto al saneamiento de las aguas pluviales, se incorpora un nuevo drenaje de aguas de lluvia a lo largo de toda la calle, que se conecta en la Avenida de Roma&nbsp; al nuevo colector ejecutado por el Canal de Isabel II desde este lugar hasta la glorieta de la calle J\u00facar con Isabel Torres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>Gesti\u00f3n de residuos<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las demoliciones de baldosas, bases de hormig\u00f3n, bordillos, fresado de asfalto etc. de esta actuaci\u00f3n generar\u00e1n del orden de 12.000 metros c\u00fabicos de residuos, que se transportar\u00e1n a vertedero autorizado para su posterior tratamiento, valorizaci\u00f3n y, en la medida de lo posible, su reutilizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"1105\" src=\"https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/COSLADA-CIUDAD-70-Avenida-de-Berlin-1-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1105\" srcset=\"https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/COSLADA-CIUDAD-70-Avenida-de-Berlin-1-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/COSLADA-CIUDAD-70-Avenida-de-Berlin-1-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/COSLADA-CIUDAD-70-Avenida-de-Berlin-1-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/cosladapre.toools.es\/politica-territorial\/wp-content\/uploads\/sites\/6\/2022\/06\/COSLADA-CIUDAD-70-Avenida-de-Berlin-1-1-391x260.jpg 391w, 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